龙岩公交被持刀歹徒劫持，公交强制安检或势在必行

乔志峰

据新华社，25日15时20分许，龙岩市区发生一起公交车被持刀歹徒劫持事件，目前已造成5人死亡、22人受伤。据公安机关初步调查，这是一起涉嫌刑事犯罪案件。目前，22名伤员已全部送到医院救治，一名伤员伤势较重。目前，22名伤员已全部送到医院救治，一名伤员伤势较重。

公交车上发生安全事件，这已不是第一次。所有此类事件都有一个共同点，就是公交车或没有安检措施，或虽有安检措施却形同虚设、未能发挥应有作用。龙岩此次的“持刀歹徒劫持事件”也是如此——危险刀具咋就轻而易举被带上车了呢？

“持刀歹徒劫持事件”再次表明，像飞机、火车、地铁一样，推出公交车的强制安检措施，或势在必行。

可能有人认为，公交安检耗时、费力，很难得到所有乘客的理解。并且投资过大，在现有公共交通资源紧缺的情况下，实施起来并不现实。这种意见非常有代表性，但并不完全科学。其实，对公交安检来说，我们可以将其分解为两块来进行：其一，对封闭性公交站台（比如快速公交站台），可以安装固定的安检设备；其二，对非封闭站台停靠的车辆，可以在公交车上车门处安装安检设备。

对第一块，技术上和可操作性上都不成问题，可以对火车站、地铁站的成熟经验直接采取“拿来主义”。而公交车门安装安检设备则争议较大，也有公交公司回应称“目前尚无相应技术和设备”。问题在于，没有这方面的技术和设备，是经过研究开发不出来，还是干脆就没有进行过相关的研究？按照现有的技术条件，开发这种设备应该并无太大难度。这其实跟“资金不足”的说法一样，都是一个态度问题——是否对公交安全引起了足够的重视，是否舍得在这方面进行投入。窃以为，为了广大乘客的安全，政府和相关部门加大投入是应该的，也是值得的。

实际上，近年来已经有一些地方开始探索实施公交安检。比如，为进一步做好公交车反恐安保工作，浙江嵊州市城市公交公司新购置的12辆纯电动公交车上，车厢内除了配备原有的灭火器、安全锤等安全设施，还在上客门位置配备了可燃液体安检仪，乘客如携带了危险易燃液体，只要打开瓶盖，靠近安检仪，仪器就会发出报警，更直观更方便地保障了公交车辆和乘客的安全。郑州公交也有了易燃液体安检仪，在800台公交上投用。事实证明，公交安检并非难以完成的任务。类似的经验，值得其他地方借鉴。

确保公共交通安全，需要多方共同努力，司乘人员负起责任、全体乘客积极配合都必不可少。而从技术上和制度上构筑起安全的铜墙铁壁，也是必须的，并且是最有效的。

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